{"id":111788,"date":"2021-12-14T08:00:30","date_gmt":"2021-12-14T11:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/?p=111788"},"modified":"2021-12-13T22:51:21","modified_gmt":"2021-12-14T01:51:21","slug":"conductor-muere-calcinado-al-interior-de-su-vehiculo-tras-choque-frontal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/conductor-muere-calcinado-al-interior-de-su-vehiculo-tras-choque-frontal\/","title":{"rendered":"Conductor muere calcinado al interior de su veh\u00edculo tras choque frontal"},"content":{"rendered":"

Tragedia en ruta San Felipe-Los Andes:<\/strong><\/span><\/p>\n

De Vi\u00f1a del Mar era el conductor que ayer en la ma\u00f1ana lamentablemente falleci\u00f3 calcinado al interior de su veh\u00edculo luego de chocar de frente con otro en la autopista que une San Felipe con Los Andes.<\/p>\n

En el lugar se constituy\u00f3 personal de la SIAT a cargo del teniente Maximiliano Mu\u00f1oz<\/strong>, quien se\u00f1al\u00f3 que en este accidente se vieron involucrados dos veh\u00edculos \u00ablos cuales impactan de forma frontal y uno de ellos se comienza a incendiar con el conductor al interior, el cual a posterior fallece. Una vez en el lugar nosotros como especialidad empezamos a realizar las diligencias tendientes a establecer la responsabilidad y como se genera este accidente, pudiendo establecer que el dise\u00f1o vial de esta ruta, donde se genera el accidente, estaba en una curva. Esta curva claramente ten\u00eda doble l\u00ednea continua, entonces no da lugar a que se realice ninguna maniobra de adelantamiento en ese tramo, lo cual aparentemente en primera instancia se habr\u00eda realizado por uno de estos conductores es que se genera este accidente; chocando de forma frontal y para luego, producto de los da\u00f1os, este veh\u00edculo incendiarse y la persona al estar atrapada en esta estructura, debido a la gran magnitud de los da\u00f1os, es que no puede salir y termina quem\u00e1ndose junto con el veh\u00edculo, falleciendo en el lugar de los hechos\u00bb,<\/em> dijo.<\/p>\n

– Hay dos veh\u00edculos, \u00bfcu\u00e1l ser\u00eda la din\u00e1mica o para d\u00f3nde iba cada uno?, porque hay uno tipo SUV y el otro un autom\u00f3vil.<\/strong><\/p>\n

– Mire, estas personas no son del sector; una es de Vi\u00f1a del Mar y el otro de Quilpu\u00e9. Ambos iban a sus lugares de trabajo, el veh\u00edculo menor iba en direcci\u00f3n hacia Los Andes y el de mayor magnitud, el Station Wagon, hacia San Felipe.<\/p>\n

– \u00bfQu\u00e9 se sabe de la gravedad de las lesiones del otro conductor?<\/strong><\/p>\n

– Por c\u00f3mo se genera este accidente, \u00e9l presenta lesiones graves en sus extremidades inferiores, debido a la \u2018suerte\u2019 -no lo podemos llamar de otra forma-, solamente se fractura la parte inferior de los pies, quedando con lesiones graves producto de una fractura, pero fuera de riesgo vital, consciente y sin ninguna otra lesi\u00f3n que le genere este accidente,<\/p>\n

– \u00bfIban solamente los dos conductores?<\/strong><\/p>\n

– S\u00ed, iban solos, sin ning\u00fan acompa\u00f1ante, y ambos haciendo uso de sus cinturones de seguridad.<\/p>\n

– \u00bfAlguna conversaci\u00f3n o qu\u00e9 habr\u00e1 dicho, o es materia de investigaci\u00f3n o no se puede comentar alguna respuesta de parte del conductor que sobrevivi\u00f3?<\/strong><\/p>\n

– La verdad que este tipo de accidente, al ser tan r\u00e1pido y que se generan de manera tan violenta, es que es dif\u00edcil poder entablar una conversaci\u00f3n con estos conductores, ya que como le digo es tan r\u00e1pido y violento, pierden muchas veces la concentraci\u00f3n, no pueden lograr recordar lo que pas\u00f3 en ese momento como tal, pero s\u00ed se pudo empadronar una testigo, la cual declara algo que es congruente a lo que nosotros como peritos pudimos establecer de forma t\u00e9cnica en el sitio del suceso, lo cual obviamente aporta antecedentes preliminares y fundamentales en la investigaci\u00f3n para luego con la fiscal\u00eda establecer qui\u00e9n tiene la responsabilidad.<\/p>\n

– \u00bfCu\u00e1l ser\u00eda la causa preliminar?, lo que se pueda comentar.<\/strong><\/p>\n

– En primera instancia y en forma preliminar, claramente hay alguien que no respeta la ley de tr\u00e1nsito y se baraja la hip\u00f3tesis de que se efect\u00faa una maniobra de adelantamiento en un lugar no habilitado, lo cual es la curva con doble l\u00ednea continua, y es que al no tener el espacio ni el tiempo para volver a incorporarse a su v\u00eda, es que se genera este impacto de forma frontal, gener\u00e1ndose todo lo que aconteci\u00f3 y que saben ustedes.<\/p>\n

– \u00bfSe puede decir por ejemplo que el conductor que fallece podr\u00eda haber sido \u00e9l que cruza el eje central de la calzada o es el otro?<\/strong><\/p>\n

– Eso se mantiene en materia de investigaci\u00f3n, en coordinaci\u00f3n con la fiscal\u00eda, pero como le digo, se baraja esa din\u00e1mica preliminarmente ya que nosotros llevamos pocas horas investigando, la verdad que hoy es el inicio de un arduo trabajo investigativo.<\/p>\n

– Teniente, aunque suene majadero, nunca est\u00e1n dem\u00e1s las recomendaciones.<\/strong><\/p>\n

– S\u00ed, por supuesto, estas \u00faltimas semanas de accidentes a nivel de Aconcagua han sido bastantes fatales, han habido hartos fallecidos, lesionados graves y todo se puede evitar conduciendo a una velocidad razonable y prudente, la v\u00eda que le estipula a usted y manejando a la defensiva. O sea si usted no hubiera realizado esa maniobra probablemente no se hubiera generado este accidente, no hubi\u00e9semos estado lamentando el fallecimiento de una persona.<\/p>\n

– \u00bfFallece de inmediato completamente calcinado en el lugar?<\/strong><\/p>\n

– Eso lo vamos a establecer con el informe final del Servicio M\u00e9dico Legal, si es que \u00e9l fallece producto de las lesiones o se manten\u00eda vivo y producto del calcinamiento es que fallece. Como le digo, en el informe de la doctora lo vamos a poder establecer por qu\u00e9 fallece finalmente.<\/p>\n

Por antecedentes recabados por nuestro medio, la v\u00edctima ten\u00eda 28 a\u00f1os de edad, de iniciales J.M.C.F.<\/strong>, quien conduc\u00eda el veh\u00edculo marca Hyundai modelo Verna, patente PH TG-18, en tanto el otro veh\u00edculo corresponde a uno de marca Chevrolet, modelo Equinox, patente KK ZD-66 conducido por M.H.B.<\/strong>, de 48 a\u00f1os, proveniente de la ciudad de Quilpu\u00e9.<\/p>\n

\"En
En la imagen se puede apreciar el veh\u00edculo de la v\u00edctima fatal siendo consumido por las llamas.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Voluntario
Voluntario de Bomberos procedi\u00f3 a extinguir el fuego en el veh\u00edculo siniestrado.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Personal
Personal de la SIAT se constituy\u00f3 en el lugar para realizar los peritajes que en primera instancia revelan que uno de los conductores adelant\u00f3 en lugar no permitido, generando la tragedia.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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