{"id":113027,"date":"2022-03-03T07:50:41","date_gmt":"2022-03-03T10:50:41","guid":{"rendered":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/?p=113027"},"modified":"2022-03-02T23:29:14","modified_gmt":"2022-03-03T02:29:14","slug":"baja-del-50-de-trabajadores-causa-problemas-en-servicio-de-micros-en-la-zona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/baja-del-50-de-trabajadores-causa-problemas-en-servicio-de-micros-en-la-zona\/","title":{"rendered":"Baja del 50% de trabajadores causa problemas en servicio de micros en la zona"},"content":{"rendered":"

Recorrido entre San Felipe y Los Andes ha sido el m\u00e1s afectado:<\/strong><\/span><\/p>\n

Varias han sido las cr\u00edticas y reclamos de parte de los usuarios del transporte p\u00fablico, espec\u00edficamente del servicio de micros en nuestra zona del Aconcagua. Pocas m\u00e1quinas circulando y tiempos de espera realmente eternos son parte de las denuncias que expresan quienes a diario utilizan este medio de transporte para llegar a sus trabajos u hogares.<\/p>\n

En este sentido, el vicepresidente de buses Puma, Oscar Delaveau<\/strong>, precis\u00f3 que \u00abla realidad es que efectivamente estamos muy preocupados porque hay un 50% menos de trabajadores en comparaci\u00f3n a un a\u00f1o normal, tenemos las m\u00e1quinas, las micros, pero estamos con falta de mano de obra, no tenemos los conductores para trabajar\u00bb.<\/em><\/p>\n

El directivo explic\u00f3 que \u00abesto se debe yo creo a una serie de factores, primero creo que hay bastante gente que se ha ido a trabajar a la miner\u00eda, hay gente que se ha ido a trabajar al norte y otra gente que ha cambiado de rubro, conductores que se han comprado su propio veh\u00edculo por ejemplo, son varios los factores que han influido en la baja de conductores disponibles. <\/em><\/p>\n

\u00abHay gente que ha vuelto, hay gente que ha tenido problemas por la edad o van renovando y han vuelto a la empresa, conductores que est\u00e1n haciendo turismo con gente que sale de vacaciones, por ejemplo salen dos o tres buses a la semana al sur, y en esos andan alrededor de seis conductores\u00bb,<\/em> agreg\u00f3.<\/p>\n

Bajo este escenario, el recorrido que m\u00e1s se ha visto afectado es el que comprende entre San Felipe y Los Andes. En este \u00e1mbito el vicepresidente de la empresa dijo que \u00abel recorrido m\u00e1s afectado que tenemos es el de San Felipe \u2013 Los Andes, ha sido la merma m\u00e1s alta en ese recorrido, los otros dos que hacemos podemos decir que est\u00e1 casi normal. Esperamos que de aqu\u00ed a la pr\u00f3xima semana podamos subir el flujo\u00bb.<\/em><\/p>\n

Situaci\u00f3n que no s\u00f3lo afecta a esta empresa en particular, sino que a todos quienes se dedican a este rubro. \u00abEsto es en todas las empresas de la zona, la falta de conductores, los buses est\u00e1n, las micros est\u00e1n. Nosotros al a\u00f1o ten\u00edamos alrededor de cien buses disponibles en Aconcagua funcionando diariamente, y ahora no llegamos ni a los cincuenta\u00bb,<\/em> sostuvo Oscar Delaveau.<\/p>\n

Respecto de los tiempos de espera que han indicado los usuarios y usuarias, el vicepresidente de buses Puma se\u00f1al\u00f3 que \u00abnosotros tenemos m\u00e1s o menos un bus a la hora de los servicios rurales y el resto cada media hora aproximadamente\u00bb. <\/em><\/p>\n

Actualidad del gremio que por el momento no se ha traducido en un alza de pasajes, sin embargo, no se descart\u00f3. \u00abNo hemos tenido un alza de precios de pasajes, pero no descartamos que las l\u00edneas citen a reuni\u00f3n en marzo y se haga un reajuste, dependiendo los tramos de viaje obviamente. El costo que tenemos ahora en cuanto a combustible, insumos, es casi un 30 o 40% m\u00e1s caro\u00bb,<\/em> indic\u00f3.<\/p>\n

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Un 50% menos de trabajadores ha provocado problemas en el servicio de micros en nuestra zona de Aconcagua.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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