{"id":16180,"date":"2012-04-04T08:25:15","date_gmt":"2012-04-04T12:25:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eltrabajo.cl\/portal\/?p=16180"},"modified":"2012-04-04T08:25:15","modified_gmt":"2012-04-04T12:25:15","slug":"explosivo-crecimiento-obliga-a-readecuar-la-estructura-vial-de-san-felipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/explosivo-crecimiento-obliga-a-readecuar-la-estructura-vial-de-san-felipe\/","title":{"rendered":"Explosivo crecimiento obliga a readecuar la estructura vial de San Felipe"},"content":{"rendered":"
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La Rotonda de Almendral es en estos minutos uno de los puntos \u00e1lgidos que necesita de una soluci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n

Ante el importante crecimiento que ha tenido la comuna de San Felipe en los \u00faltimos a\u00f1os, el municipio comenz\u00f3 hace un tiempo diversos estudios para resolver en forma definitiva y con una visi\u00f3n de futuro, cu\u00e1l va a ser la nueva forma de transitar por la ciudad.<\/p>\n

As\u00ed lo inform\u00f3 Claudio D\u00edaz, director del Departamento de Obras de la Corporaci\u00f3n Edilicia, quien se\u00f1al\u00f3 que se trata de un proceso que ha estado fuertemente apoyado por el Gobierno Regional y los Ministerios de Transporte y de Vivienda a trav\u00e9s del Serviu, y que est\u00e1 enfocado a revisar lo que ser\u00eda la adecuaci\u00f3n de toda la estructura vial de San Felipe, que debe estar en concordancia con el plano regulador y en funci\u00f3n del nuevo acceso a la ciudad.<\/p>\n

En este sentido existen dos proyectos que se encuentran en etapa de revisi\u00f3n de alternativas.<\/p>\n

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Claudio D\u00edaz explic\u00f3 los proyectos que se est\u00e1n estudiando actualmente, los que est\u00e1n enfocados a revisar lo que ser\u00eda la adecuaci\u00f3n de toda la estructura vial de San Felipe.<\/figcaption><\/figure>\n

Uno de ellos es el proyecto de circunvalaci\u00f3n de San Felipe, en el cual se est\u00e1 revisando cual ser\u00edan los nudos cr\u00edticos de esta propuesta, que implicar\u00eda en un criterio priorizado, resolver la ingenier\u00eda de las cuatro pistas de la calle Michimalongo, para empalmar con el nuevo acceso, resolviendo tambi\u00e9n el nudo frente al Supermercado Tottus y c\u00f3mo se conecta este tramo con la v\u00eda de uso mayoritariamente industrial que tendr\u00eda la calle Las Heras, que estar\u00eda tambi\u00e9n expropiando parte del antiguo hospital para conectar con la calle 12 de febrero y con Michimalongo.<\/p>\n

Adem\u00e1s se est\u00e1 revisando c\u00f3mo se conecta Diego de Almagro con Las Heras, atravesando la l\u00ednea f\u00e9rrea frente a la poblaci\u00f3n Juli\u00e1n Gumiel, que es una modificaci\u00f3n al proyecto original, que conectaba en vez de Las Heras, con calle Bueras.<\/p>\n

\u201cTodos estos ejes, que implican expropiaci\u00f3n, apertura y una definici\u00f3n m\u00e1s concreta del ancho de v\u00eda, es lo que en estos momentos se est\u00e1 estudiando a nivel de alternativas, para de ah\u00ed pasar a la fase de dise\u00f1o que implicar\u00eda tomar la decisi\u00f3n de buscar los recursos o destinar los recursos, porque en estos momentos, tanto el Ministerio de Vivienda como el Serviu est\u00e1n con el inter\u00e9s de aportar los recursos para ejecutar estos proyectos, que es lo que no hab\u00edamos tenido hasta ahora, y esto nos parece relevante, porque con esto vamos a poder priorizar la apertura de Hermanos Carrera, entre Miraflores y la avenida Uno, al costado del hospital, que es una demanda que ha estado pidiendo la comunidad hace mucho tiempo. Nos permitir\u00eda tambi\u00e9n abrir el tramo de Hermanos Carrera en El Se\u00f1orial para comunicar con Michimalongo y la apertura de la calle San Mart\u00edn\u201d, se\u00f1al\u00f3 Claudio D\u00edaz.<\/p>\n

Toda esta trama de estructura mayor de esta circunvalaci\u00f3n tambi\u00e9n se est\u00e1 revisando con un estudio que se denomina Gesti\u00f3n de Tr\u00e1nsito, que abarca el sector consolidado de la ciudad de San Felipe, y que busca analizar cu\u00e1les deben ser las modificaciones al formato de transporte que existe actualmente, lo que dice relaci\u00f3n con la revisi\u00f3n de si algunas v\u00edas conviene dejarlas en doble sentido o cambiar el sentido de tr\u00e1nsito para mejorar la mejor afluencia de veh\u00edculos al sector c\u00e9ntrico o desde el centro a la periferia.<\/p>\n

\u201cAh\u00ed est\u00e1 en revisi\u00f3n concreta lo que ser\u00eda la calle Santo Domingo, que estar\u00eda abri\u00e9ndose en un principio desde Diego de Almagro, con este proyecto de 500 departamentos que se est\u00e1n desarrollando al costado del Liceo Industrial y que permitir\u00eda obligar a tomar la decisi\u00f3n del traslado del Estadio, que es un tema que por la fuerza del crecimiento de la ciudad no puede quedarse atr\u00e1s y no puede uno evitar tener que resolverlo, y por eso mismo que el municipio est\u00e1 estudiando, a trav\u00e9s de Chiledeportes, la mejor propuesta de relocalizaci\u00f3n del estadio, porque es evidente que tenemos que abrir la calle Santo Domingo por el costado del estadio, y eso no va a demorar un a\u00f1o\u201d, sostuvo D\u00edaz.<\/p>\n

Adem\u00e1s el importante desarrollo urbano que se est\u00e1 produciendo en San Felipe y la cantidad de viviendas que se est\u00e1n construyendo en el sector de La Troya, est\u00e1n obligando a redefinir el dise\u00f1o de la rotonda que est\u00e1 en el sector de Miraflores con El Almendral, frente al Liceo Mixto, debido a los continuos puntos conflictivos que se producen y que requieren ser evaluados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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