{"id":26974,"date":"2012-11-28T09:45:34","date_gmt":"2012-11-28T12:45:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eltrabajo.cl\/portal\/?p=26974"},"modified":"2012-11-28T09:45:34","modified_gmt":"2012-11-28T12:45:34","slug":"autoridades-locales-conocieron-estudio-de-prefactibilidad-nuevo-trazado-auco-san-felipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/autoridades-locales-conocieron-estudio-de-prefactibilidad-nuevo-trazado-auco-san-felipe\/","title":{"rendered":"Autoridades locales conocieron estudio de prefactibilidad nuevo trazado Auco-San Felipe"},"content":{"rendered":"

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Una reuni\u00f3n t\u00e9cnica de car\u00e1cter informativa se realiz\u00f3 este martes en la comuna de Rinconada, y que ten\u00eda como objetivo dar a conocer el estudio de prefactibilidad del proyecto que contempla el nuevo trazado que unir\u00e1 el sector de Auco con San Felipe.<\/p>\n

La reuni\u00f3n fue realizada en el municipio de Rinconada y cont\u00f3 con la presencia de las autoridades locales, adem\u00e1s de la Gobernadora y los alcaldes en ejercicio y electo de San Felipe, adem\u00e1s de representantes de Vialidad a nivel regional.<\/p>\n

Durante la reuni\u00f3n, la consultora a cargo del proyecto dio a conocer las propuestas que existen para concretar este nuevo trazado y que contemplaba 14 alternativas de trazados, siendo dos de ellas las m\u00e1s rentables econ\u00f3micamente.<\/p>\n

\u201cSe han evaluado muchas alternativas, cerca de 14 alternativas y nos hemos dado cuenta que hay dos que son rentables y se dar\u00e1n a conocer a la gente\u201d, dijo la Gobernadora Patricia Boffa.<\/p>\n

La autoridad se\u00f1al\u00f3 que esta es una m\u00e1s de las reuniones t\u00e9cnicas que se han realizado, y que en esta oportunidad ten\u00eda como objetivo informar a las autoridades sobre el estudio de prefactibilidad, en un proyecto que, seg\u00fan dijo la Gobernadora, no existe una decisi\u00f3n tomada, ya que el MOP exige que sea tomada en cuenta la opini\u00f3n de los vecinos para determinar el trazado definitivo.<\/p>\n

CARRETERA SAN MART\u00cdN<\/strong><\/p>\n

La autoridad provincial sostuvo que una de las alternativas, que ser\u00eda la m\u00e1s rentable en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, establece el mejoramiento de la actual carretera San Mart\u00edn, una opci\u00f3n que la comunidad al parecer no comparte, proyecto que contemplar\u00eda ciclov\u00edas, bermas, ensanche en algunos lugares donde la ruta lo permita, con un by pass en el sector de Tres Esquinas.<\/p>\n

\u201cLo vamos a trabajar con la comunidad, se les va a dar a conocer todas las alternativas que hay, pero aqu\u00ed ni el MOP ni el Gobierno de Chile va a venir a hacer algo que los vecinos no est\u00e1n de acuerdo en que se haga, se va a trabajar con los vecinos y en una primera instancia se est\u00e1 trabajando con las unidades t\u00e9cnicas y autoridades pol\u00edticas de ambas comunas y provincias\u201d, dijo Boffa.<\/p>\n

Estas dos propuestas contemplan el uso de la actual carretera San Mart\u00edn, con la diferencia que la nueva ruta tendr\u00eda un car\u00e1cter m\u00e1s humano y amigable, con pasadas peatonales acordes al flujo que existe, aceras peatonales y ciclov\u00edas, sostuvo Jaime Aguirre, Director (s) Vialidad V regi\u00f3n, donde pueda convivir el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos y los peatones de forma \u201cm\u00e1s amigable\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

La diferencia estar\u00eda en que cuando se llega al final de la v\u00eda, se da la posibilidad de acceder directo al nudo Tres Esquinas que existe actualmente, el que ser\u00eda mejorado, o hacer un by pass y llegar al nudo Monasterio, donde se encuentran los sem\u00e1foros.<\/p>\n

\u201cAh\u00ed se est\u00e1 evaluando hacer un cruce desnivelado, un gran nudo o un nudo a nivel\u201d, dijo Aguirre.<\/p>\n

Consultado por la postura de los vecinos de Rinconada, quienes al parecer no quieren que la comuna sea dividida en dos, lo que se sumaria al peligro que significar\u00eda una v\u00eda de alto tr\u00e1nsito conviviendo con los vecinos, Aguirre indic\u00f3 que las reuniones que se sostendr\u00e1n con la comunidad son para socializar estas alternativas y conocer su punto de vista, ya que de acuerdo a los estudios realizados, estas son las alternativas m\u00e1s rentables econ\u00f3micamente.<\/p>\n

Aguirre adem\u00e1s agreg\u00f3 que en estas dos alternativas se est\u00e1n privilegiando en la zona urbana los peatones, por lo que de necesitar pasarelas, se construir\u00e1n para que el tr\u00e1nsito sea seguro de las personas, especialmente en el sector de escuelas, donde se ejecutar\u00edan proyectos especiales que contemplan balizas y avisos de velocidad permitida.<\/p>\n

\u201cNosotros queremos el mejor proyecto para la comunidad, que la comunidad sienta que el proyecto es de ellos, se sienta parte del proyecto y por eso el proceso que viene es con ellos y para que en conjunto hagamos el mejor proyecto\u201d.<\/p>\n

El Alcalde electo de Rinconada, Pedro Caballer\u00eda, manifest\u00f3 la preocupaci\u00f3n de la comunidad, especialmente en lo que se refiere al casco hist\u00f3rico de la comuna y se mostr\u00f3 abierto a apoyar lo que diga la comunidad.<\/p>\n

En tanto el Alcalde de San Felipe, Eugenio Cornejo, se\u00f1al\u00f3 que apoyar\u00e1n el planteamiento de Rinconada y dijo que aunque es importante mejorar los tiempos de viaje hacia Santiago, eso no debe ser a costo de los vecinos de Rinconada.<\/p>\n

Por ello se mostr\u00f3 confiado en que Pedro Caballer\u00eda pueda generar una consulta ciudadana para que la comunidad pueda opinar sobre este proyecto.<\/p>\n

Consultado de la opci\u00f3n que m\u00e1s beneficiar\u00eda a San Felipe, en el caso de que se mantenga la propuesta que desemboca en el enlace Monasterio, Cornejo apoya la que contempla un nivel superior, ya que podr\u00eda evitar la congesti\u00f3n y permitir\u00eda el tr\u00e1nsito directo a la comuna.<\/p>\n

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