{"id":29841,"date":"2013-01-28T09:32:56","date_gmt":"2013-01-28T12:32:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eltrabajo.cl\/portal\/?p=29841"},"modified":"2013-01-28T09:33:04","modified_gmt":"2013-01-28T12:33:04","slug":"presentan-bioceanico-aconcagua-en-foro-economico-mundial-de-davos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/presentan-bioceanico-aconcagua-en-foro-economico-mundial-de-davos\/","title":{"rendered":"Presentan Bioce\u00e1nico Aconcagua en Foro Econ\u00f3mico Mundial de Davos"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_29842\" aria-describedby=\"caption-attachment-29842\" style=\"width: 529px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.eltrabajo.cl\/portal\/2013\/01\/presentan-bioceanico-aconcagua-en-foro-economico-mundial-de-davos\/fusion-x64-tiff-file\/\" rel=\"attachment wp-att-29842\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-29842\" title=\"Este es el modelo del Corredor Bioce\u00e1nico Aconcagua, megaproyecto de capitales privados que cuenta con el respaldo de los gobiernos de Chile y Argentina, para unir a ambos pa\u00edses por un t\u00fanel entre la cordillera de Los Andes y que generar\u00e1 un corredor comercial Pac\u00edfico-Atl\u00e1ntico.\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.eltrabajo.cl\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/tren-cba.jpg?resize=529%2C356\" alt=\"\" width=\"529\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/tren-cba.jpg?w=529&amp;ssl=1 529w, https:\/\/i0.wp.com\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/tren-cba.jpg?resize=200%2C134&amp;ssl=1 200w, https:\/\/i0.wp.com\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/tren-cba.jpg?resize=300%2C201&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/tren-cba.jpg?resize=150%2C100&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/tren-cba.jpg?resize=400%2C269&amp;ssl=1 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 529px) 100vw, 529px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-29842\" class=\"wp-caption-text\">Este es el modelo del Corredor Bioce\u00e1nico Aconcagua, megaproyecto de capitales privados que cuenta con el respaldo de los gobiernos de Chile y Argentina, para unir a ambos pa\u00edses por un t\u00fanel entre la cordillera de Los Andes y que generar\u00e1 un corredor comercial Pac\u00edfico-Atl\u00e1ntico.<\/figcaption><\/figure>\n<p>En el marco del Foro Econ\u00f3mico Mundial de Davos, el destacado empresario y Presidente de Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, Eduardo Eurnekian, expuso las caracter\u00edsticas y beneficios del Corredor Bioce\u00e1nico Aconcagua, megaproyecto de capitales privados que cuenta con el respaldo de los gobiernos de Chile y Argentina, para unir a ambos pa\u00edses por un t\u00fanel entre la cordillera de Los Andes y que generar\u00e1 un corredor comercial Pac\u00edfico-Atl\u00e1ntico.<\/p>\n<p>\u201cLatinoam\u00e9rica necesita inversiones ambiciosas en infraestructura, como el Corredor Bioce\u00e1nico\u201d, se\u00f1al\u00f3 Eurnekian, al abordar las caracter\u00edsticas del proyecto, que involucra entre otras y adem\u00e1s de Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, a Empresas Navieras de Chile; Mitsubishi de Jap\u00f3n; Geodata de Italia y Contreras Hermanos de Argentina.<\/p>\n<p><strong>POR PARTIDA DOBLE<\/strong><\/p>\n<p>\u201cAm\u00e9rica Latina debe enfrentar un enorme desaf\u00edo para ampliar y modernizar su infraestructura. El objetivo es alcanzar los est\u00e1ndares internacionales y as\u00ed lograr un crecimiento econ\u00f3mico sostenible. En Europa las exportaciones intrarregionales representan el 80%, en Asia el 50% y en Am\u00e9rica Latina s\u00f3lo el 20%. Si corrigi\u00e9ramos el d\u00e9ficit en infraestructura, el volumen del comercio de nuestra regi\u00f3n, podr\u00eda m\u00e1s que duplicarse\u201d, manifest\u00f3 Eurnekian.<\/p>\n<p>En su exposici\u00f3n, el empresario destac\u00f3 la viabilidad econ\u00f3mica financiera del Bioce\u00e1nico Aconcagua, explicando que \u201cel proyecto propone la construcci\u00f3n de un sistema de transporte que mejorar\u00e1 en forma sustancial la integraci\u00f3n f\u00edsica y econ\u00f3mica entre Am\u00e9rica del Sur y Asia y reduce los riesgos de la inversi\u00f3n, a trav\u00e9s de un esquema de opciones reales para responder al crecimiento de la demanda\u201d.<\/p>\n<p>Eurnekian a\u00f1adi\u00f3 tambi\u00e9n que \u201cel beneficio social alcanzar\u00e1 los 13.000 millones de d\u00f3lares, mientras que se requiere una inversi\u00f3n de 3.000 millones. Adem\u00e1s, por cada d\u00f3lar invertido se impulsa una expansi\u00f3n del PIB de 1,7 a 2 d\u00f3lares, mientras que el aumento que provocar\u00e1 en el comercio incrementar\u00e1 la tasa de crecimiento del PIB en un 1%\u201d.<\/p>\n<p>El empresario agreg\u00f3 que el Bioce\u00e1nico Aconcagua \u201cabsorber\u00e1 el 50% de las necesidades de creaci\u00f3n de empleo de los pr\u00f3ximos 60 a\u00f1os, junto con generar un aumento en la riqueza de Chile y Argentina por el equivalente a 3 PIBs\u201d.<\/p>\n<p>Am\u00e9rica Latina presenta un retraso en materia de infraestructura y por eso es que el Corredor Bioce\u00e1nico Aconcagua se presenta como una alternativa de excelencia para incrementar exponencialmente la conexi\u00f3n terrestre entre Chile y Argentina, a trav\u00e9s de un t\u00fanel de 52 kil\u00f3metros de largo entre Los Andes y Mendoza y creando un corredor comercial que unir\u00e1 al Pac\u00edfico con Atl\u00e1ntico, iniciativa alabada por los presentes en el Foro Econ\u00f3mico Mundial de Davos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el marco del Foro Econ\u00f3mico Mundial de Davos, el destacado empresario y Presidente de Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, Eduardo Eurnekian, expuso las caracter\u00edsticas y beneficios del Corredor Bioce\u00e1nico Aconcagua, megaproyecto de capitales privados&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":482,"featured_media":29842,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-29841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronica"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/tren-cba.jpg?fit=529%2C356&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/482"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}