{"id":42398,"date":"2014-01-27T10:12:04","date_gmt":"2014-01-27T13:12:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eltrabajo.cl\/portal\/?p=42398"},"modified":"2014-01-27T10:12:04","modified_gmt":"2014-01-27T13:12:04","slug":"gremios-de-colectivos-solicitan-que-calle-maipu-quede-como-via-exclusiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/gremios-de-colectivos-solicitan-que-calle-maipu-quede-como-via-exclusiva\/","title":{"rendered":"Gremios de colectivos solicitan que Calle Maip\u00fa quede como v\u00eda exclusiva"},"content":{"rendered":"
\"El<\/a>
El Consejo Superior de Taxis Colectivos de Los Andes, propuso al municipio dejar como v\u00eda exclusiva sin estacionamientos Calle Maip\u00fa.<\/figcaption><\/figure>\n

LOS ANDES<\/strong>.- El Consejo Superior de Taxis Colectivos de Los Andes, propuso al municipio dejar como v\u00eda exclusiva sin estacionamientos Calle Maip\u00fa, mientras duren los trabajos de repavimentaci\u00f3n de Avenida Chacabuco. Ello debido a que cuando se inicien los trabajos en esa arteria, comprendidos entre Maip\u00fa y Yerbas Buenas, toda la locomoci\u00f3n colectiva que proveniente del sur y el oriente har\u00e1 ingreso al centro por Maip\u00fa.<\/p>\n

El presidente de la entidad, Roberto Osses, manifest\u00f3 que tal como se vislumbra para el inicio de marzo, los trabajos de la primera etapa de Chacabuco aun no estar\u00e1n listos, lo que obligar\u00e1 a que toda la locomoci\u00f3n colectiva deba entrar al centro por Maip\u00fa, lo que equivale aproximadamente a unos 350 colectivos. En este sentido y fin colaborar con soluciones, el consejo present\u00f3 esta propuesta a la municipalidad para que Maip\u00fa se transforme en v\u00eda exclusiva, a lo menos hasta calle O\u2019Higgins, a fin de que no se generen grandes congestiones.<\/p>\n

Al mismo tiempo, est\u00e1n proponiendo que Calle Las Heras tambi\u00e9n sea exclusiva, al menos en el tramo entre Membrillar y Papudo, a fin de agilizar los circuitos de la locomoci\u00f3n colectiva. El dirigente sostuvo que con esta propuesta la idea no es crear conflicto con las autoridades, sino aportan con soluciones antes que se produzcan los problemas viales, por lo cual espera que sean bien acogidas por la municipalidad. Por otra parte, el dirigente plante\u00f3 su escepticismo respecto a las obras de angostamiento de Avenida Pascual Baburizza, ya que con ello se generar\u00e1 una congesti\u00f3n aun mayor que la que se produce en los d\u00edas laborales.<\/p>\n

\u00abYo no s\u00e9 cu\u00e1l fue el objetivo de esta medida, porque si vamos a hablar de fluidez las ciudades en Chile est\u00e1n ensanchando sus calles y sus avenidas y aqu\u00ed pr\u00e1cticamente han dejado una sola pista por sentido y eso es un contrasentido, porque mientras se pide el uso racional de la bicicleta y esa calle se transforma en una arteria suicida para los ciclistas, ya que o cabe un auto o cabe una bicicleta, pero no los dos, entonces lo que ac\u00e1 est\u00e1 en tela de juicio es el uso de la calle con respecto al ciclista y estamos velando por el uso racional de esta avenida que la han transformado en una vulgar calle que no tienen ning\u00fan sentido pr\u00e1ctico, sobre todo si va a tener un impacto de flujo enorme una vez que se entregue al uso p\u00fablico la avenida Enrique de la Fuente\u00bb, espet\u00f3 Roberto Osses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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