{"id":47616,"date":"2014-06-13T09:47:39","date_gmt":"2014-06-13T13:47:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eltrabajo.cl\/portal\/?p=47616"},"modified":"2014-06-13T09:47:39","modified_gmt":"2014-06-13T13:47:39","slug":"mesa-tecnica-municipio-y-sectra-en-proyecto-de-ciclo-vias-para-san-felipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltrabajo.cl\/portal\/mesa-tecnica-municipio-y-sectra-en-proyecto-de-ciclo-vias-para-san-felipe\/","title":{"rendered":"Mesa t\u00e9cnica municipio y Sectra en proyecto de ciclo-v\u00edas para San Felipe"},"content":{"rendered":"
\"La<\/a>
La pr\u00f3xima semana se realizar\u00e1 una nueva reuni\u00f3n con Minvu y la Sectra para continuar trabajando en este proyecto por muchos a\u00f1os esperado por los vecinos de San Felipe.<\/figcaption><\/figure>\n

Una reuni\u00f3n de trabajo sostuvo este mi\u00e9rcoles el Alcalde Patricio Freire con la Secretar\u00eda de Planificaci\u00f3n de Transporte, Sectra, que ten\u00eda como objetivo avanzar en el proyecto de ciclo-v\u00edas, que contempla la construcci\u00f3n de 10 kil\u00f3metros y que ya cuenta con los recursos, de acuerdo a los anuncios realizados por la Presidente Michelle Bachelet.<\/p>\n

El Alcalde Freire destac\u00f3 esta instancia, que permiti\u00f3 trabajar m\u00e1s en detalle el proyecto que se ejecutar\u00e1 en la comuna, que tiene una inversi\u00f3n de $6.900 millones y que contempla, junto con las ciclo-v\u00edas, la instalaci\u00f3n de sem\u00e1foros y mejoras en el sector intervenido con este recorrido. \u201cEsta va a ser una importante inversi\u00f3n, que se suma a los anuncios del nuevo estadio, del parque y ahora esta ciclo-v\u00eda. Esto es parte de un trabajo que ha realizado el municipio y que ha permitido por ejemplo lograr la aprobaci\u00f3n t\u00e9cnica de Calle Belisario Montenegro, estamos trabajando en varios temas que son de importancia para los vecinos de San Felipe\u201d, dijo el jefe comunal.<\/p>\n

El proyecto de ciclo-v\u00edas es una iniciativa que ya se ven\u00eda trabajando y contemplaba alrededor de 20 kil\u00f3metros de recorrido, de los cuales 10 fueron priorizados por la Sectra para ser ejecutados, determinando algunos puntos clave. \u201cLo que nosotros estamos desentrabando, mientras definimos el Plan Maestro General y conseguimos los recursos para financiarlo en su totalidad, buscar cuales son las principales v\u00edas o arterias que se requiere y que no se contrapone con el Plan Maestro, que podr\u00edan ser quiz\u00e1s las Alamedas, Tocornal y Miraflores, que son arterias que podr\u00edan interconectar el centro con el resto de la ciudad mediante una ciclo-v\u00eda\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Administrador Municipal, Patricio Gonz\u00e1lez.<\/p>\n

Ahora el municipio con la mesa t\u00e9cnica y la Sectra se encuentran en un proceso de an\u00e1lisis para identificar los tramos factibles de ser intervenidos y que vayan a la par del Plan Maestro de Tr\u00e1nsito, que busca descongestionar el centro de la comuna y hacerlo m\u00e1s amable para los vecinos que no utilizan veh\u00edculo para trasladarse.<\/p>\n

\u201cCualquier medida o decisi\u00f3n que nosotros tomemos debe estar asesorada por quienes hoy d\u00eda han hecho el dise\u00f1o y el levantamiento de todo el proyecto de tr\u00e1nsito y de manejo de nuestra ciudad y sobre todo del centro, porque hay que tomar algunas decisiones de modificar el tr\u00e1fico de los veh\u00edculos que hoy d\u00eda transitan por el centro para convertir y hacer viable las ciclo-v\u00edas y esas decisiones deben acompa\u00f1ar el Plan General de Transito\u201d, sostuvo Gonz\u00e1lez.<\/p>\n

\u201cLas ciclo-v\u00edas que se plantean construir en nuestra comuna son calificadas de alto est\u00e1ndar, que se definen como aquellas donde no hay interferencia entre el peat\u00f3n y la ciclo-v\u00eda. Con esos datos ya se pueden identificar algunos trazos que estaban predise\u00f1ados en el estudio que realiz\u00f3 la Sectra.<\/p>\n

\u201cSe estableci\u00f3 que los que cumplen con esta condici\u00f3n son los que van por la calzada, o sea por la calle, separados por tachones o con alg\u00fan tipo de infraestructura que permita que no haya interferencia entre el veh\u00edculo y la bicicleta. En este tramo tenemos una gran ventaja, porque gran parte de la ciclo-v\u00eda pensada y dise\u00f1ada para San Felipe tienen esa condici\u00f3n, entonces eso nos permite tener un abanico de posibilidades de desarrollo de la ciclo-v\u00eda, si bien hay una promesa de diez kil\u00f3metros, hoy tenemos que identificar cu\u00e1les de esos diez kil\u00f3metros son factibles de desarrollar con las menos intervenciones\u201d, sostuvo Rodrigo Salinas, arquitecto de la Secretar\u00eda de Planificaci\u00f3n.<\/p>\n

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