{"id":143926,"date":"2026-04-08T21:23:52","date_gmt":"2026-04-09T00:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/eltrabajo.cl\/web\/?p=143926"},"modified":"2026-04-08T21:23:52","modified_gmt":"2026-04-09T00:23:52","slug":"del-petroleo-al-enchufe-colectivero-del-aconcagua-apuesta-por-auto-electrico-y-se-posiciona-como-pionero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltrabajo.cl\/web\/del-petroleo-al-enchufe-colectivero-del-aconcagua-apuesta-por-auto-electrico-y-se-posiciona-como-pionero\/","title":{"rendered":"Del petr\u00f3leo al enchufe: Colectivero del Aconcagua apuesta por auto el\u00e9ctrico y se posiciona como pionero"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>El conductor opera uno de los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos como transporte p\u00fablico en la zona, destacando su rentabilidad, proyecci\u00f3n a futuro y positiva recepci\u00f3n por parte de los pasajeros.-<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Un innovador paso hacia la electromovilidad est\u00e1 dando el colectivero <strong>Rodrigo Chinch\u00f3n<\/strong>, quien desde comienzos de marzo comenz\u00f3 a operar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico como medio de transporte p\u00fablico en el Valle de Aconcagua, espec\u00edficamente en el recorrido entre San Felipe y Los Andes.<\/p>\n<p>El conductor, quien anteriormente trabajaba con un autom\u00f3vil petrolero, decidi\u00f3 dar el salto a esta nueva tecnolog\u00eda motivado principalmente por la econom\u00eda y la proyecci\u00f3n a futuro del rubro. <em>\u00abYo siempre he sido bien visionario, siempre tratando de ver econom\u00eda, rentabilidad <\/em>(\u2026)<em> dije yo, \u2018bueno, van a venir todas las cosas en alza, el petr\u00f3leo, la bencina\u2019 <\/em>(\u2026)<em> pero siempre va a ser creo yo m\u00e1s econ\u00f3mico\u00bb,<\/em> se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>En esa misma l\u00ednea, afirm\u00f3 con convicci\u00f3n:<em> \u00abYo soy pionero en este tema y creo hasta el momento que me ha dado buenos resultados\u00bb,<\/em> destacando su decisi\u00f3n de anticiparse a un cambio que, a su juicio, ser\u00e1 inevitable en el transporte.<\/p>\n<p>Chinch\u00f3n lleva menos de un mes trabajando con este veh\u00edculo, el cual corresponde a un modelo del a\u00f1o 2026, y asegura que podr\u00eda ser uno de los primeros en su tipo dentro de la zona. <em>\u00abCreo que hay otro en Los Andes, pero yo no lo he visto\u00bb,<\/em> coment\u00f3, dejando entrever que la electromovilidad a\u00fan est\u00e1 en una etapa inicial en el transporte p\u00fablico local.<\/p>\n<p>Respecto a la inversi\u00f3n, el colectivero explic\u00f3 que el autom\u00f3vil tuvo un costo cercano a los 30 millones de pesos, una cifra que muchos consideran elevada, pero que puede ser mitigada a trav\u00e9s de incentivos estatales. <em>\u00abHay un beneficio que es \u2018Renueva tu veh\u00edculo\u2019 <\/em>(\u2026)<em> te da una subvenci\u00f3n <\/em>(\u2026)<em> aproximadamente como de 9 millones<\/em> (de pesos)<em>\u00bb,<\/em> indic\u00f3, agregando que el proceso para acceder a este subsidio puede demorar, lo que a veces dificulta que otros conductores puedan dar el paso.<\/p>\n<p>En cuanto a los costos operativos, destac\u00f3 una importante diferencia frente a los veh\u00edculos tradicionales, especialmente en el gasto diario de funcionamiento. <em>\u00abEste veh\u00edculo, el d\u00eda completo (&#8230;) estamos hablando de aproximadamente 15 a 18 mil pesos, lo cual antiguamente en el petrolero, yo creo que f\u00e1cil est\u00e1bamos bordeando o superando los 30 mil pesos\u00bb,<\/em> compar\u00f3, evidenciando un ahorro significativo.<\/p>\n<p>El autom\u00f3vil cuenta con una autonom\u00eda cercana a los 300 kil\u00f3metros diarios, lo que le permite cumplir su jornada sin inconvenientes, y se carga completamente en un periodo de entre 8 a 10 horas, proceso que actualmente realiza en su domicilio.\u00a0 <em>\u00abLlegas, enchufas y cargas\u00bb,<\/em> explic\u00f3, resaltando la simplicidad del sistema.<\/p>\n<p>En esa misma l\u00ednea, proyecta optimizar a\u00fan m\u00e1s el funcionamiento del veh\u00edculo mediante energ\u00edas renovables. Seg\u00fan coment\u00f3, dentro de sus planes est\u00e1 la instalaci\u00f3n de paneles solares en su hogar, lo que permitir\u00eda reducir a\u00fan m\u00e1s los costos asociados a la carga del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>Sobre la experiencia con los pasajeros, el balance ha sido ampliamente positivo, tanto por el confort como por la novedad del servicio. <em>\u00abPara ellos es una sensaci\u00f3n <\/em>(\u2026)<em> un d\u00eda un caballero me dijo \u2018oiga, yo nunca en mi vida hab\u00eda andado en un auto tan lujoso y hoy en d\u00eda me doy el gusto de andar en un auto de este tipo\u2019\u00bb,<\/em> relat\u00f3.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos de funcionamiento, Chinch\u00f3n asegur\u00f3 que hasta ahora la experiencia ha sido completamente favorable. <em>\u00abDesventajas <\/em>(\u2026)<em> no te podr\u00eda decir todav\u00eda <\/em>(\u2026)<em> no he tenido ning\u00fan problema hasta el momento\u00bb,<\/em> sostuvo, aunque reconoce que el veh\u00edculo a\u00fan es nuevo y est\u00e1 en etapa inicial de uso.<\/p>\n<p>Sin embargo, advierte que uno de los principales desaf\u00edos para la expansi\u00f3n de este tipo de transporte es la falta de infraestructura de carga en la zona. <em>\u00abAc\u00e1 no hay una bomba <\/em>(\u2026)<em> tanto en San Felipe como en Los Andes <\/em>(\u2026)<em> no hay carga para este tipo de auto el\u00e9ctrico\u00bb,<\/em> indic\u00f3, apuntando a una brecha importante en el desarrollo de la electromovilidad local.<\/p>\n<p>Pese a ello, el conductor se muestra optimista respecto al futuro del rubro, se\u00f1alando que la tendencia apunta claramente hacia este tipo de tecnolog\u00edas.<em> \u00abTodo va para all\u00e1\u00bb,<\/em> afirm\u00f3, agregando que recomienda el cambio a otros colegas del transporte p\u00fablico. <em>\u00abSe lo recomiendo a ojos cerrados <\/em>(\u2026)<em> van a generar m\u00e1s \u2018lucas\u2019\u00bb,<\/em> asegur\u00f3.<\/p>\n<p>Finalmente, tambi\u00e9n abord\u00f3 uno de los principales temores asociados a este tipo de veh\u00edculos: la durabilidad de la bater\u00eda. <em>\u00abTodo el mundo le tiene miedo a la bater\u00eda <\/em>(\u2026)<em> la Volvo te la garantiza por diez a\u00f1os\u00bb,<\/em> explic\u00f3, agregando que no hay que temer a los cambios tecnol\u00f3gicos. <em>\u00abNo le tengan miedo al futuro, porque todo va para all\u00e1\u00bb,<\/em> concluy\u00f3.<\/p>\n<figure id=\"attachment_143927\" aria-describedby=\"caption-attachment-143927\" style=\"width: 698px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-143927\" src=\"https:\/\/eltrabajo.cl\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/colectivo-electrico-1.jpg\" alt=\"Rodrigo Chinch\u00f3n junto a su veh\u00edculo el\u00e9ctrico, con el que comenz\u00f3 a operar como colectivo en el Valle de Aconcagua.\" width=\"698\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/eltrabajo.cl\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/colectivo-electrico-1.jpg 698w, 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