Seg\u00fan estableci\u00f3 Juan Aguilera<\/strong>, presidente de la Junta de Vecinos de La Esperanza, sector Las Vegas en Llay Llay, el peaje se instala el a\u00f1o 1999 y desde entonces ya hab\u00eda problemas para residentes, considerando que el camino alternativo que entra por Catemu y sale por Hijuelas no est\u00e1 adecuado para transitarlo (sin berma ni se\u00f1al\u00e9ticas) y no se hizo un retorno cerca del t\u00fanel para vecinos del sector.<\/p>\n El dirigente estableci\u00f3 que solo se pens\u00f3 en la parte econ\u00f3mica debido a la conexi\u00f3n del Camino Internacional con la Ruta 5 y que, adem\u00e1s, desde esos a\u00f1os se comenz\u00f3 a gestar un desmedro a la zona agricultora del valle, que vende sus productos en la feria mayorista de La Calera.<\/p>\n En el a\u00f1o 2004 se cierra el camino alternativo E-405 o camino El Molino con un port\u00f3n de manera arbitraria, aunque tampoco reun\u00eda las condiciones en el cruce ferroviario (sin barreras, sem\u00e1foro o banderola). El famoso port\u00f3n se orden\u00f3 fuera abierto hace alg\u00fan tiempo por la Corte Suprema, cuesti\u00f3n que tampoco se respet\u00f3.<\/p>\n En ese mismo a\u00f1o \u00abse hizo un listado de 148 personas<\/em> (veh\u00edculos empadronados pasaban gratis) y el documento dice que hasta cuando no se construya el atravieso definitivo, que se dictar\u00e1 a futuras negociaciones\u2026 Eso nunca se ha hecho, el atravieso. Pero \u00bfqu\u00e9 es lo que pas\u00f3? Que a los seis meses m\u00e1s o menos ellos llegaron y dejaron nulo ese beneficio para la gente<\/em>.<\/p>\n \u00abY dijeron que no, que no se entregaba m\u00e1s el pase, y ese es un documento que yo lo tengo firmado por Concesiones, por el Ministerio de Obras P\u00fablicas; o sea, no lo firm\u00f3 cualquier persona, es un documento que ten\u00eda validez, porque dec\u00eda hasta cuando no se construyera el atravieso. El a\u00f1o 2017 yo llegu\u00e9 aqu\u00ed a Las Vegas de nuevo y empec\u00e9 a involucrarme en esto e hice respetar ese documento y ver todos los otros temas m\u00e1s\u00bb<\/em>, precis\u00f3 Aguilera respecto a los acuerdos no respetados desde un principio con los vecinos del sector.<\/p>\n <\/p>\n ANTICIP\u00c1NDOSE A LAS OBRAS PROYECTADAS<\/strong><\/p>\n Desde el 2017 en adelante \u00abempec\u00e9 a hablar con ministros de distintos gobiernos. Habl\u00e9 con <\/em>(Juan Andr\u00e9s) Fontaine<\/em><\/strong>, habl\u00e9 con <\/em>(Alberto) Undurraga<\/em><\/strong>, habl\u00e9 con <\/em>(Alfredo) Moreno<\/em><\/strong>, habl\u00e9 con Jessica L\u00f3pez<\/strong>\u2026 con todos. Y distintos gobiernos les mand\u00e9 cartas respecto a la situaci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 es lo que nosotros ped\u00edamos? Lo primero que ped\u00edamos era que nosotros ten\u00edamos que tener un retorno<\/em> (en referencia al proyecto de cobro de TAG que hoy ya est\u00e1 funcionando y que por esos a\u00f1os ya se pensaba instalar), porque el derecho a la vida est\u00e1 dentro de nuestra constituci\u00f3n y adem\u00e1s est\u00e1 tambi\u00e9n dentro de la ley de concesiones. \u00bfPor qu\u00e9 digo el derecho a la vida? Porque nosotros tenemos un t\u00fanel y en ese t\u00fanel si hay un accidente o para el lado, hablemos de la gente que vive de norte a sur; esa gente no tiene acceso a veh\u00edculos de emergencia, porque el retorno est\u00e1 en otra comuna, est\u00e1 en Hijuelas, entonces en un accidente los veh\u00edculos no llegan y han pasado aqu\u00ed cosas\u00bb<\/em>, recordando accidentes que han ocurrido en el sector.<\/p>\n A pesar de los esfuerzos del dirigente y vecinos por encontrar soluciones con autoridades a estas problem\u00e1ticas, tuvo que recurrir al INDH: \u00abHice un escrito y lo present\u00e9 ante el Instituto Nacional de Derechos Humanos porque se estaban vulnerando los derechos de las personas. Ah\u00ed me llam\u00f3 el ministro Moreno, Alfredo Moreno, y me dice \u2018bueno, Juan \u00bfpor qu\u00e9 te fuiste tan arriba? Si aqu\u00ed nosotros \u00edbamos a buscar una soluci\u00f3n\u2019, y le dije \u2018parezco pelota de ping pong\u2019<\/em>\u00bb.<\/p>\n As\u00ed y todo, junto al ex MOP del segundo Gobierno de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era<\/strong> comenzaron a realizar estudios en el peaje para encontrar respuesta a estas problem\u00e1ticas. \u00abLo primero que hicimos, dijimos que el peaje no pod\u00eda seguir ah\u00ed a donde est\u00e1, porque si no siempre \u00edbamos a tener el problema con el port\u00f3n y todo el asunto del camino que no lo \u00edbamos a poder abrir nunca, porque siempre existe la evasi\u00f3n. Adem\u00e1s, que dentro del proyecto ellos ten\u00edan considerado que iban a hacer un atravieso, que es distinto a un retorno<\/em>.<\/p>\n \u00abYo vine e hice un estudio y primero que nada ese atravieso a nosotros tampoco nos serv\u00eda, porque la gente quedaba por debajo, la que est\u00e1 debajo del t\u00fanel; o sea, viniendo del peaje para ac\u00e1 y desde aqu\u00ed hacia el t\u00fanel no ten\u00eda ning\u00fan significado, no cumpl\u00eda el objetivo, porque la gente igual ten\u00eda que ir a la vuelta a Ocoa. As\u00ed que yo vine y le dije al ministro que hab\u00eda que hacer cambios en ese proyecto, y vino \u00e9l con sus t\u00e9cnicos, yo llev\u00e9 a los planos y todo, y me dijo \u2018\u00bfd\u00f3nde crees t\u00fa que podr\u00eda quedar todo?\u2019. Entonces le dije yo, como ya ellos ten\u00edan pensado el sistema de cobrar TAG, le dije, \u2018por qu\u00e9 no lo hacen a la entrada del t\u00fanel, ponen las garitas a los lados y un poco m\u00e1s ac\u00e1 hay espacio suficiente y hacen un retorno; no un atravieso, un retorno\u2019. Y as\u00ed cumplimos con todo y as\u00ed nosotros sacamos el port\u00f3n\u00bb<\/em>, explic\u00f3.<\/p>\n Todo marchaba bien, seg\u00fan coment\u00f3 el dirigente, incluso, llegando a un acuerdo para un cruce provisorio para el uso del camino del port\u00f3n, al mismo tiempo que en el a\u00f1o 2021 el municipio de Llay Llay presentaba acciones legales para la apertura de ese camino. La Corte establece que el port\u00f3n de la discordia debe habilitarse, pero con ciertas indicaciones de mejoras en el camino; el proyecto ya estaba acordado con EFE, el MOP, concesiones y Vialidad.<\/p>\n El dirigente estableci\u00f3 que con la llegada del Gobierno de Gabriel Boric<\/strong>, escribe y manda una carta con el objetivo de acelerar algunas obras provisorias de mejoramiento del camino en la E-405 para poder dar cumplimiento a la Corte, y as\u00ed abrir el port\u00f3n, cuesti\u00f3n que con el paso de los a\u00f1os -y como es sabido- no ocurri\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n \u2018CR\u00d3NICA DE UN AISLAMIENTO ANUNCIADO\u2019<\/strong><\/p>\n Remont\u00e1ndose hasta la actualidad, Aguilera se\u00f1al\u00f3 que \u00abtodo eso se hace para poderle darle cumplimiento a la Corte. \u00bfPero qu\u00e9 fue lo que hicieron ellos ahora? Llegaron y se instalaron solamente; primero que nada, se pusieron a hacer obras en el sistema de TAG, que no lo instalaron ni siquiera en la entrada del t\u00fanel. O sea, lo instalaron como a 300 metros m\u00e1s ac\u00e1. Dejaron gente aislada entre el t\u00fanel y el TAG. O sea, la gente tiene que pagar, aunque sean 100 pesos, porque hay una tarifa rebajada a la gente de Las Vegas<\/em>.<\/p>\n \u00abPero para llegar a su casa un familiar, no puede venir a vernos, porque tiene que pagar el peaje completo. O sea, aislaron a la gente y no hicieron el retorno tampoco. Y, es m\u00e1s, se metieron a hacer obras en el peaje, porque las obras del peaje en general el camino de la Ruta 5 Norte, las obras estaban programadas para empezarlas en 2028 y terminarlas en 2031\u00bb<\/em>, detall\u00f3 el presidente de la junta de vecinos.<\/p>\n En esa l\u00ednea, asegur\u00f3 que \u00abnosotros pens\u00e1bamos estos dos a\u00f1os solamente para hacer, como te lo estoy explicando, el asunto de los trabajos provisorios. \u00bfQu\u00e9 es lo que hicieron ellos? Se metieron ah\u00ed en el peaje, hicieron toda la parafernalia que hicieron ah\u00ed, nos cerraron los dos retornos en \u2018u\u2019, tanto de sur a norte como de norte a sur y ahora ya nos dicen que esos retornos eran ilegales<\/em>.<\/p>\n \u00abEntonces, yo les dije que entonces ellos fueron c\u00f3mplices de una ilegalidad durante 25 a\u00f1os, porque eso funcion\u00f3 25 a\u00f1os. \u00bfY qu\u00e9 es lo que pasa? Que una persona que viene de San Felipe o de a donde venga, lo est\u00e1n obligando a que tiene que pagar un peaje para que una persona la dejen para que tome un bus al norte; el veh\u00edculo tiene que dar la vuelta a Ocoa, volver a pagar un peaje para que reci\u00e9n tome la ruta a San Felipe. O sea, no pueden obligarlo y ellos tienen la obligaci\u00f3n de hacer un retorno ah\u00ed o un atravieso. Lo vengo diciendo yo del 2017\u00bb<\/em>, enfatiz\u00f3.<\/p>\n La problem\u00e1tica ha llegado a su punto de ebullici\u00f3n por estos d\u00edas, involucrando a diversas autoridades locales y nacionales en cuanto a la tensi\u00f3n que existe en el lugar luego de las obras recientemente inauguradas. Al respecto, Aguilera coment\u00f3 que \u00abbienvenidas sean las autoridades que ahora se est\u00e1n involucrando. Y esto yo siempre lo dije, no es un problema que solamente abarca a la gente de Las Vegas, este es un problema que abarca a todo el Valle del Aconcagua, porque yo fui minero, toda mi vida trabaj\u00e9 en miner\u00eda y yo s\u00e9 que llegan mineros a las 3 de la ma\u00f1ana aqu\u00ed al peaje. O a veces la gente que va para el norte, aqu\u00ed vienen los mineros y toman los buses. Mineros que hablemos de Los Andes, de San Felipe, de Santa Mar\u00eda, de todos lados, de Catemu. \u00bfY esos mineros c\u00f3mo vuelven? O sea, tienen que pagar o cu\u00e1nto le va a pedir un auto para que los vengan a buscar de San Felipe; tiene que pagar peaje, ir a dar la vuelta. O sea, le van a cobrar como el triple de lo que le cobran normal. \u00bfY eso por qu\u00e9? Porque concesiones hizo todo esto\u00bb<\/em>.<\/p>\n <\/p>\n REUNI\u00d3N CON EL MOP: ALGUNOS ACUERDOS Y OTROS NO TANTO<\/strong><\/p>\n El dirigente de Las Vegas particip\u00f3 en una reuni\u00f3n junto al biministro Louis de Grange<\/strong>, parlamentarios, el alcalde de Llay Llay, Edgardo Gonz\u00e1lez<\/strong>, y la directora general de Concesiones de Obras P\u00fablicas, Lorena Herrera<\/strong>. El objetivo era comenzar a encontrar las soluciones de una vez por todas.<\/p>\n \u00abA todo esto, yo el d\u00eda el 31 de julio present\u00e9 un recurso ante la Corte como Juan Aguilera, como presidente de la junta de vecinos, sobre los abusos que hab\u00eda y m\u00e1s que yo tengo documentos que hab\u00eda acuerdos y no se respetaron. Entonces, vino, se acord\u00f3 que este s\u00e1bado que pas\u00f3, el d\u00eda 29, una visita a las 12 del d\u00eda en el terreno y con todos los involucrados que est\u00e1bamos ah\u00ed \u00edbamos a hacer una visita y ver todos los problemas que hab\u00eda, directamente en terreno<\/em>.<\/p>\n \u00abVimos todo, entonces ellos dijeron que iban a reponer el paradero que cuando se cay\u00f3 la pasarela que hay aqu\u00ed en Las Vegas, el paradero que hab\u00eda se cay\u00f3 y se repuso la pasarela del 2010 con el programa del 2010. Pero nunca se repuso el paradero de sur a norte. Yo lo vengo a\u00f1os pidiendo ese paradero, porque no es una obra nueva ni es una cosa que se est\u00e1 pidiendo un favor. Ese paradero estaba y ten\u00edan que haberlo repuesto<\/em>.<\/p>\n \u00abY ahora dijeron \u2018s\u00ed, don Juan, lo vamos a poner\u2019. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 lo van a poner? Porque resulta que van a hacer la obra con EFE y van a abrir el port\u00f3n. Entonces, \u00bfcu\u00e1l es la idea de ello? Que todas las personas que vengan a dejar una persona que venga para al norte, se va a venir por el camino E-405, no va a pagar peaje, van a pasar por donde estaba el port\u00f3n, ah\u00ed va a estar el paradero, va a esperar la persona que va al norte y va a volver por el mismo camino y ya por lo menos no tiene que pasar por el peaje e ir a dar la vuelta a Ocoa\u00bb<\/em>, confirm\u00f3 el dirigente.<\/p>\n Pero de esos acuerdos alcanzados, no entr\u00f3 uno de los principales, acaso el m\u00e1s importante. \u00abY yo les convers\u00e9 \u00bfqu\u00e9 pasa con el retorno? Es que eso, me dijeron, \u2018hay que hacer un estudio, hay que verlo y vamos a ver qu\u00e9 es lo que pasa, y que est\u00e1 muy dif\u00edcil\u2019. Entonces, yo le dije \u2018pero yo necesito plazos\u2019, porque ya hasta cu\u00e1ndo. Y lo otro que les dije \u2018si ustedes quieren, demor\u00e9monos todo el tiempo que ustedes quieran, pero dejemos todas las cosas igual. O sea, que nadie pague peaje, pasamos libremente como estaba, nos hacen un retorno; o lo otro, pesquen su peaje, inst\u00e1lenlo al otro lado del t\u00fanel donde est\u00e1 Hijuelas y a nosotros nos hacen un retorno antes del t\u00fanel, nosotros abrimos el port\u00f3n y no tenemos ning\u00fan problema, y v\u00e1yanse con su problema all\u00e1\u2019\u00bb<\/em>, estableci\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n SE AGRADECE EL APOYO, PERO A\u00daN NO ES SUFICIENTE<\/strong><\/p>\n Tras estos encuentros, Aguilera se reuni\u00f3 con el alcalde de Llay Llay y le dijo \u00ab\u2018yo no les creo\u2019. Entonces, paralelamente, yo me voy a juntar con el departamento jur\u00eddico que el alcalde va se va a juntar conmigo ah\u00ed y vamos a redactar ocho recursos, argumentando m\u00e1s a fondo la informaci\u00f3n\u00bb<\/em>.<\/p>\n El dirigente espera que, en esta lucha, y como se ha visto una uni\u00f3n de alcaldes de la provincia y el valle respecto a esta problem\u00e1tica, que cada jefe comunal pueda indicar mediante documento al municipio de Llay Llay, en qu\u00e9 afecta a su comuna las modificaciones que hoy se han realizado en el Peaje Las Vegas<\/p>\n Adem\u00e1s, \u00abque se pronuncie Carabineros, Bomberos y SAMU en cuanto a que hoy no exista retorno. Se lo dije al mismo ministro, \u2018\u00bfqu\u00e9 pasa si se incendia un bus adentro del t\u00fanel? \u00bfC\u00f3mo llegan las ambulancias? \u00bfC\u00f3mo llega Bomberos? \u00bfC\u00f3mo llega Carabineros?\u2019. Entonces, esas tres instituciones que yo te estoy diciendo, es muy importante que ellos hagan un informe y digan, \u2018mira, a nosotros claro que nos afecta que no haya un retorno en el t\u00fanel La Calavera\u2019. Entonces, todo eso a nosotros nos sirve para la Corte<\/em>.<\/p>\n \u00abAhora, si ellos nos dan la soluci\u00f3n antes, mejor. Lo otro que tambi\u00e9n le solicit\u00e9 al alcalde, que una vez que nosotros presentemos el recurso, le dije al alcalde que le mandara un oficio a la directora nacional de Concesiones, que nos respondieran nuestras trece solicitudes<\/em> (ver fotograf\u00edas) (\u2026) Yo no creo en ellos que nos vengan a dar una soluci\u00f3n a corto plazo\u00bb<\/em>.<\/p>\n Finalmente, a pesar de la intensa lucha que llevan en el sector por a\u00f1os, el dirigente tuvo espacio para agradecer a las autoridades que han demostrado una preocupaci\u00f3n por la problem\u00e1tica que arrastran, independiente del color pol\u00edtico, a\u00f1adiendo que espera que se sumen a\u00fan m\u00e1s para que la situaci\u00f3n no vuelva a quedar en promesas incumplidas.<\/p>\n \u00abYo le agradezco la disponibilidad al alcalde<\/em> (Gonz\u00e1lez<\/strong>), el apoyo que hemos tenido. Le agradezco tambi\u00e9n al senador Longton<\/strong>, le agradezco tambi\u00e9n al diputado Venegas<\/strong>, Pardo<\/strong>. Le agradezco tambi\u00e9n al delegado presidencial<\/em> (Sebasti\u00e1n Caldera<\/strong>) que ha estado, es uno de los principales. Le agradezco mucho tambi\u00e9n a la concejala Solange Pizarro<\/strong>, que fue una de las primeras que se acogi\u00f3 junto con Fernando Astorga<\/strong>; fueron unos de los primeros que a nosotros nos han ayudado en reuniones y cu\u00e1ntas cosas. Agradezco tambi\u00e9n a la concejala Ar\u00e9valo<\/strong>. Aqu\u00ed hay muchos involucrados, por eso que te digo que ojal\u00e1 se sumen m\u00e1s, pues eso es lo que necesitamos. Mientras m\u00e1s somos, m\u00e1s fuerza\u00bb<\/em>, sentenci\u00f3.<\/p>\n Cabe se\u00f1alar que el dirigente Juan Aguilera hizo llegar a Diario El Trabajo<\/strong> toda la documentaci\u00f3n que respalda sus dichos, tales como la resoluci\u00f3n de la Corte respecto al port\u00f3n, lo que dice EFE sobre el cruce ferroviario en el mismo lugar, el documento firmado que exim\u00eda de cobro de peajes a los vecinos del sector y el reclamo en el INDH.<\/p>\n Las obras de eliminaci\u00f3n del Peaje Las Vegas para la instalaci\u00f3n del sistema Free Flow de cobro por TAG, ha sido uno de los temas m\u00e1s bullados de este 2026 en Aconcagua. Tras entrar en funcionamiento hace algunas semanas, se han desprendido una serie de aristas de esta problem\u00e1tica que no comenz\u00f3 este a\u00f1o, sino […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":146915,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-146914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-comunidad"],"yoast_head":"\n![\"Cr\u00edticas](\"https:\/\/eltrabajo.cl\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Las-Vegas-3.jpg\")
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