Buses Puma de a poco aumenta frecuencia en servicios Putaendo y Llay Llay

Están analizando subir los pasajes:

Poco a poco Buses Puma ha ido aumentando su frecuencia de recorridos, especialmente hacia Putaendo y Llay Llay. Así lo reconoce el vicepresidente de la asociación, Oscar Delaveau, quien no descarta un alza en las tarifas debido al aumento del petróleo e insumos que usan para echar a andar las máquinas.

«Efectivamente de a poquitito ha ido aumentando la frecuencia, ya han salido más buses, tanto para Putaendo como para Llay Llay. Todavía sigue bajo Los Andes, pero tenemos esperanzas que de aquí a unos 30 días más podamos ir retomando servicios, cada día mejor respecto a las frecuencias de los recorridos», dice.

– En ese mismo sentido, ¿esto se está produciendo porque están llegando más choferes?

– Efectivamente, gracias a Dios hemos tenido más consultas de conductores que quieren trabajar, no sabemos si es porque están más escasas las pegas, pero gracias a Dios ya hemos tenido alrededor de unos diez taxi buses que estaban sin conductor  y hoy están trabajando.

– Eso aumenta la frecuencia.

– Eso aumenta la frecuencia y se hace más extensible el horario del recorrido, entonces va ayudando por todos lados. El problema grave es el combustible que ha ido subiendo demasiado y los costos nosotros no los hemos tocado, sabiendo que mañana (hoy) la locomoción menor sube sus pasajes y nosotros todavía no hemos subido los pasajes de la línea de Llay Llay, Putaendo, menos Los Andes.

– ¿Pero ya se está analizando este tema?

– Se está analizando porque ya recuerden que hace un año atrás el combustible valía 600 pesos y ahora ya vamos llegando a los 1.000 pesos por el litro del diesel.

– Ese ocupan todas las máquinas.

– Todas las máquinas, más todos los insumos que han subido; que el neumático, baterías, una ampolleta, todos los costos han subido.

– ¿Eso la gente no lo nota veces porque se sigue pagando la misma tarifa?

– Exactamente, la gente no se da cuenta que la máquina, fuera de usar combustible, usa neumáticos, las baterías y un montón de aceite. El cambio de aceite en estas máquinas no es un litro de aceite… son 19 litros, entonces el cambio que se hace cada dos meses es bastante alto.

Oscar Delaveau, vicepresidente de Buses Puma, reconoció que están analizando subir las tarifas.