Este miércoles la Subdere le asignó al municipio de San Felipe los recursos para llevar adelante el proyecto de mejoramiento del terminal rodoviario de esta comuna, una inversión que en total alcanza los 150 millones de pesos y que significará la renovación total del lugar.
El proyecto significará un cambio sustancial del terminal rodoviario, iniciativa donde la Subdere aporta 135 millones de pesos y 12 millones son de aporte directo municipal.
El proyecto está dividido en tres partes para su ejecución, la que se hará de manera simultánea, no dejando en ningún momento de operar los buses al interior del lugar.
En una primera etapa se realizará la obra gruesa del terminal, para continuar con las terminaciones y finalmente rematar con el acondicionamiento físico, que significarán la instalación de aire acondicionado y la iluminación adecuada. La primera etapa considera los revestimientos de piso y su nivelación. El piso del terminal se reviste con baldosa y se establece un cierre de los pilares centrales con la mampara de aluminio, que va a diferenciar lo que es la zona de espera de los pasajeros al lugar donde se toma el bus.
En el terminal actual existen separaciones de los andenes, esas islas van a desaparecer y se cambiará por una losa completa, lo que va a permitir estacionar una mayor cantidad de buses dentro del mismo espacio.
La segunda etapa contempla el cambio completo de la techumbre. «El techo existente se elimina y se genera una estructura que se supone que evitaría la llegada de las palomas, que es el principal problema hoy en día. Obviamente el contratista, cuando llegue el minuto, va a plantear la mejor solución para ese tipo de estructura», señaló el arquitecto del municipio, Andrés Cádiz.
Mientras que la tercera y última etapa es el cierre del cielo y el acondicionamiento físico del lugar.
Además el terminal contará con una entrada que dará directamente a la avenida Yungay, para lo que se utilizará el área verde de las instalaciones de Ayecán.
Según establecen los plazos, entre este jueves y el próximo lunes se sube al portal la licitación, y por el monto involucrado en este proyecto, debe estar publicada al menos 20 días.
Luego viene el proceso de licitación propiamente tal y la entrega de los terrenos, para dar paso al inicio de las obras, lo que se espera sea en el mes de enero.
«Nosotros esperamos en alrededor de 20 días más tener licitado el proyecto, de ahí viene el proceso administrativo, todo el tema de contingencia, hay que sacar los buses para que operen para tomar y sacar pasajeros, estamos haciendo algunos contactos para resolver el tema de las casetas, hay que sacar todo eso de ahí a un lugar externo, donde puedan funcionar, y hay que dar los plazos necesarios para que cada una de las líneas y los comerciantes puedan resolver sus temas», señaló el Alcalde Jaime Amar.
Respecto de las casetas donde las empresas de buses tienen su oficinas, se tiene contemplado mantener la cantidad de 11 dependencias, pero se analizará la cantidad de casetas que se les van a asignar a cada empresa, eso con la idea de dar la opción a más empresas de fuera de la zona de instalar nuevos recorridos.
En tanto el sector donde se ubican actualmente los locales de confites se trasladarán, ya que en ese lugar se construirá el acceso principal al terminal.
Mmmm… me parece una solución parche, 150MM alcanza solo para temas de cosmética menor que antes ya se han realizado. San Felipe se merece un terminal decente.
Que bueno que por fin se va a intervenir el terminal rodoviario pero la remodelacion no sera total, ya que se va a cambiar el techo, las oficinas y el piso, pero no la carcaza
asi es , con esa cantidad de dinero alcanzará solo para cambiar la malla raschel…..
Con tan poco solo servira para gasto varios,y que el resto de los dueños de buses tambien se debe poner.inviertan en un terminal decente para San Felipe,nos lo merecemos
Puras remodelaciones en San Felipe….comenzando por el estadio, ahora el terminar…que remodelacion se esperara ahora…????…por favor faltas obras nuevas para la gente……!!
Muy poca plata para lo que quieren hacer, aparte de eso es que la mitad queda en «pagos extras» es decir COIMAS. Y que paso con la llegada de la LINEA AZUL? eso haría que la competencia fuera mas fuerte y la baja de los pasajes nos serviría a todos, sobre todo a quienes debemos viajar a Valparaíso. O ahí también hubieron «pagos extras» y así no pudimos tener otra línea de buses para la zona y así fue que arrendaron todas las oficinas a estas «dos» empresas y de las cuales sólo ocupan menos de la mitad.
Buses Ahumada y JM se confabulan con las autoridades de la zona para q no permitan que lleguen mas lineas de buses a operar en el valle