- Trabajadores portuarios advierten sobre los riesgos fitozoosanitarios que implica esta medida adoptada en virtud de convenios con países vecinos.
LOS ANDES.- Como un grave riesgo para el patrimonio fitozoosanitario del país calificó el Presidente de la recién creada Federación de Trabajadores Portuarios de Los Andes, Aníbal Silva, la medida impuesta por el SAG que elimina una cantidad importante de inspecciones a camiones que ingresan a territorio nacional a través del paso Cristo Redentor.
El dirigente dijo que con esta medida serían más de 600 camiones mensuales lo que no serían revisados y que contienen cargas como arroz, azúcar, soya y maderas tratadas.
Silva afirmó que esta situación pone en riesgo el ingreso de plagas, pestes o semillas cuarentenarias que serían perjudiciales para la agricultura local.
“Además, al haber menos inspecciones de camiones, la concesionaria del Puerto Terrestre puede disminuir el personal y con ello poner en riesgo nuestra estabilidad laboral”, expresó.
Agregó que son más de 200 las personas que perderían su fuente de empleo por culpa de una medida que descuida el rol contralor que tiene el Servicio Agrícola y Ganadero.
Aníbal Silva precisó que esta problemática se la hicieron saber al Ministro de Agricultura Luis Mayol, “pero él no nos dio ninguna solución y sólo mandó a una experta a explicarnos que habían hecho un convenio con países hermanos, donde ellos están infectados de plagas, y resulta que hacen una alianza para abrir las fronteras que en nada favorece a Chile”.
A modo de ejemplo recordó que una situación similar se produjo hace algunos años con la internación de durmientes de madera que no fueron fiscalizados e ingresó una plaga que obligó a cortar muchos árboles en la zona, “e incluso una vez puestos los durmientes del ferrocarril, hubo que sacarlos para quemarlos”.
Aníbal Silva advirtió que si esta situación no es revertida, llevarán adelante movilizaciones para alertar a la comunidad sobre lo que está ocurriendo y el riesgo que implica esta medida del SAG.
no resulta posible entender, que personal del area de estiba del puerto terrestre, y el sr. alcalde que es abogado,intervengan en decisiones tecnicas del S.A.G. , tiene este personal capacidad suficiente en el area de proteccion fitosanitaria?, se contrapone en interes de plazas de trabajo en el puerto terrestre,la cantidad de camiones a revisar c/u $ 113.500,00 mas IVA, con el profesionalismo del area tecnica del SAG.
para terminar el SAG. no puede intervenir en decisiones del sr. alcalde, ni el manejo que haga el puerto terrestre concesionado a firma Española, obvio!!!
Si bien no existe un riesgo fitosanitario a los productos que no requieren inspeccion por parte del SAG, que son azucar, almidones, soya. Productos que mas que un riesgo sanitario solo ayudaban a descongestionar los andenes del puerto terrestre, ya que sus inspecciones llegaban a ser tan absurdas. Como estos productos vienen envasados en sacos, bolsones y granel, solo la entidad SAG solo usaba un calador y listo. Sr. Anibal es dificil en estos dias ver una preocupacion por lo sanitario, si le refresco la memoria en los años de la aduana de Hnos. Clarke, no existia una preocupacion de este nivel por su parte; ya que solo se preocupaban de extraer mercaderias de primer consumo. Y por ultimo recordemos que el puerto terrestre por esta no inspeccion de camiones deja de percibir una gran suma de dinero. Digamos las cosas como son las cuadrillas de estibadores aparte de ser en su mayoria gente inoperante, tambien dejan de recibir dinero por no inspeccionar estos camiones. EN REALIDAD CUAL ES EL RIESGO: FITOSANITARIO O EL BOLSILLO DEL PUERTO TERRESTRE.
Ya que como usuario del puerto, puedo asegurar que trabajo hay, lo que no hay es solo la baja de la comision de los camiones que no se inspeccionan.
Y a los acompañante de la imagen,por favor ustedes solo aparecen hoy en esto de la aduana. Solo son aparecidos.