- La CORE Maricel Martínez destacó la futura construcción de la nueva infraestructura, considerada una obra estratégica para mejorar la conectividad y seguridad del Valle de Aconcagua.-
La segunda concesión de la Autopista Los Libertadores avanza en su proceso de licitación pública impulsado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), iniciativa que contempla una serie de obras destinadas a mejorar la conectividad entre Santiago y Los Andes. Entre ellas destacan la construcción de un segundo Túnel Chacabuco, el mejoramiento del túnel existente, la ampliación de la ruta, nuevas pistas, ciclovías, pasarelas y la implementación del sistema de telepeaje en todo el trazado.
En este contexto, la consejera regional (CORE) de la Provincia de San Felipe de Aconcagua, Maricel Martínez Vicencio, valoró los avances del proceso y destacó especialmente la construcción del nuevo Túnel Chacabuco, obra que calificó como estratégica para mejorar la conectividad y la seguridad vial del Valle de Aconcagua.
Al respecto, Martínez recordó que durante una audiencia sostenida el año pasado con la ministra de Obras Públicas del Gobierno del Presidente Gabriel Boric, se informó sobre los plazos contemplados para el desarrollo de la iniciativa.
«El año pasado, durante una audiencia con la ministra del MOP del Gobierno del Presidente Gabriel Boric, se nos informó que durante 2026 se recibirían las ofertas técnicas y económicas para adjudicar la segunda concesión de la Ruta 57 Santiago-Los Andes. Entre las principales obras contempladas se encuentran la construcción de un nuevo Túnel Chacabuco y el mejoramiento del túnel existente», señaló.
La consejera regional destacó la relevancia de esta inversión para el territorio. «La construcción del segundo Túnel Chacabuco es una obra estratégica y largamente esperada. Sin duda, se trata de una excelente noticia para el Valle de Aconcagua, ya que permitirá mejorar significativamente la conectividad, los tiempos de desplazamiento y la seguridad de quienes transitan por la Autopista Los Libertadores», afirmó.
Además de la nueva infraestructura vial, el proyecto considera una serie de mejoras complementarias, entre ellas la ampliación a doble vía y la incorporación de terceras pistas en algunos sectores de la ruta. Asimismo, contempla obras destinadas a fortalecer la conectividad transversal, la construcción de calles de servicio, ciclovías, pasarelas peatonales y nuevos paraderos.
Junto con ello, se proyecta la optimización de los distintos enlaces existentes y la implementación del sistema de telepeaje en todo el trazado concesionado.
Según el cronograma informado por el Ministerio de Obras Públicas, la licitación fue publicada en noviembre de 2025, mientras que la recepción de ofertas técnicas y económicas está programada para julio de 2026. La adjudicación, en tanto, se espera para el cuarto trimestre del mismo año.
Posteriormente, la actual concesión finalizará en enero de 2027, fecha en que también entrarán en operación las obras preexistentes. El inicio de la construcción de las nuevas obras está previsto para el año 2031 y la puesta en servicio de la totalidad del proyecto se estima para 2035.
De concretarse los plazos establecidos, la nueva concesión permitirá modernizar una de las principales vías de conexión entre la Región Metropolitana y el Valle de Aconcagua, fortaleciendo la infraestructura vial de un corredor estratégico para el desarrollo económico y social de la zona.
